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燃油車(chē)禁行令來(lái)了!深圳西安已打響第一槍?zhuān)愕能?chē)還能開(kāi)嗎?

大~大~大~事發(fā)生!

事關(guān)你我,筒子們要注意啦!

燃油車(chē)禁行令 西安 深圳 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)_禁行

隨著環(huán)境污染情況越發(fā)嚴(yán)重,以及新排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始施行,一些燃油車(chē)已然步入倒計(jì)時(shí)階段。

最近,深圳公布了“燃油車(chē)禁行令”,西安也公布了“燃油車(chē)禁行令”,這對(duì)于好多車(chē)主而言或許是一個(gè)噩耗。

禁行_燃油車(chē)禁行令 西安 深圳 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

先和小編一起看看究竟是怎樣一回事?

西安:高排放老舊汽車(chē)全部淘汰

燃油車(chē)禁行令 西安 深圳 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)_禁行

近日,西安市相關(guān)部門(mén)制訂了一項(xiàng)通告(征求意見(jiàn)稿)。這項(xiàng)通告是關(guān)于禁止高排放老舊汽車(chē)上路行駛的規(guī)定,目前正面向民眾公開(kāi)尋求意見(jiàn) 。

主要涉及方面內(nèi)容

1、公告發(fā)布之日開(kāi)始,一整日都不準(zhǔn)高排放老舊汽車(chē)進(jìn)入我市三環(huán)路以及包含三環(huán)路的以?xún)?nèi)區(qū)域通行 。

2、從2019年8月1日開(kāi)始,一整天都禁止高排放且老舊的汽車(chē)進(jìn)入我市三環(huán)路(包含)以?xún)?nèi)的區(qū)域,以及遠(yuǎn)郊區(qū)縣的主城區(qū)里面通行。

自2020年8月1日起始之時(shí)起,在全天的整個(gè)時(shí)間段之內(nèi),處于禁止?fàn)顟B(tài)的高排放老舊汽車(chē),在我市行政區(qū)域范圍之內(nèi),是不被允許通行的 。

什么車(chē)算“高排放老舊汽車(chē)”呢?

其內(nèi)含有國(guó)三以及低于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē),還有國(guó)二以及低于國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē) 。依據(jù)國(guó)家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的施行時(shí)間段,在2008年8月1日往后,國(guó)二以及低于國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)是不被準(zhǔn)許進(jìn)行注冊(cè)登記的 ;在2013年7月1日往后,國(guó)三以及低于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)是不被準(zhǔn)許進(jìn)行注冊(cè)登記的 。

倘若你身為高排放老舊汽車(chē),會(huì)不會(huì)感到頗為心痛呢?與西安的政策相比較而言,深圳的政策更為嚴(yán)格 。

深圳:‘國(guó)六以下’燃油車(chē)禁止售買(mǎi)

燃油車(chē)禁行令 西安 深圳 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)_禁行

近日,深圳市政府頒布新規(guī),決定自明年1月起,深圳市全面推行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),排放低于此標(biāo)準(zhǔn)的燃油車(chē),將受限出售、購(gòu)買(mǎi)以及上路。并非僅僅是單純的限行,更是禁止出售與購(gòu)買(mǎi)超標(biāo)燃油車(chē)。此規(guī)定一經(jīng)發(fā)布,那些超標(biāo)燃油車(chē)的處境,便會(huì)變得艱難呢。

實(shí)際而言,深圳發(fā)布此項(xiàng)新規(guī)是早有規(guī)劃的。早在今年5月的時(shí)候,深圳市便正式開(kāi)啟了“深圳藍(lán)”計(jì)劃的首個(gè)階段,該階段秉持治污攻堅(jiān)戰(zhàn)的主旨要義,全方位淘汰以柴油車(chē)作為打頭陣的超標(biāo)污染車(chē)型 。

自5月1日起始,針對(duì)輕型柴油貨車(chē)施行禁行、淘汰方式,要將其全都替換成電動(dòng)貨車(chē),在2018年12月31日以前,促使1萬(wàn)輛非營(yíng)運(yùn)類(lèi)輕型柴油貨車(chē)置換為純電動(dòng)貨車(chē),當(dāng)下,此一階段的禁行、淘汰已然成效斐然。

深圳和西安的禁行政策,打響了全國(guó)禁行超標(biāo)燃油車(chē)的第一槍。

2019年1月1日起,這些地方用國(guó)六

實(shí)際上,自2017年輕型汽車(chē)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)得以實(shí)施之后,在近期,多個(gè)地方正在密集地出臺(tái)相關(guān)政策,早就開(kāi)始實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)(也就是所謂的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)) 。

提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市

近期,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布一份文件,名為《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》(征求意見(jiàn)稿),在這個(gè)文件里明確指出,自2019年1月1日開(kāi)始,北京、天津、河北、山東以及河南這樣幾個(gè)省(直轄市),會(huì)全面在原本計(jì)劃時(shí)間上進(jìn)行提前展開(kāi)實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的行動(dòng)。2018年12月底以前,北京市淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車(chē)3萬(wàn)輛。天津市淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車(chē)1萬(wàn)輛。河北省淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車(chē)0.56萬(wàn)輛。山西省淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車(chē)0.17萬(wàn)輛。山東省淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車(chē)0.38萬(wàn)輛。河南省淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車(chē)1.33萬(wàn)輛。

并非只是提前推行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)而已,更為刺激的情況出現(xiàn)了,燃油車(chē)的禁售以及禁行事宜,已然被提上了日程。

海南:成為中國(guó)第一個(gè)宣布禁售燃油車(chē)時(shí)間表的省份

在2018年4月14日這個(gè)時(shí)間,有著這樣明確說(shuō)明,國(guó)務(wù)院發(fā)布了一項(xiàng)名為《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》的內(nèi)容提到,要科學(xué)合理地對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量實(shí)施控制,還要加速去推廣新能源汽車(chē),另外也要推廣節(jié)能環(huán)保汽車(chē),并且在這個(gè)海南島,要一步步地禁止燃油汽車(chē)銷(xiāo)售。

禁行_燃油車(chē)禁行令 西安 深圳 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

在4月9日,于博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)的那次“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”分論壇之上,時(shí)任海南省省長(zhǎng)的沈曉明曾作出這樣的表示,即海南有著一項(xiàng)計(jì)劃,該計(jì)劃設(shè)定為在2030年之前達(dá)成全島使用新能源汽車(chē)這一目標(biāo)。正是因?yàn)槿绱诉@般的情況,海南成為了我國(guó)首個(gè)宣告禁售燃油車(chē)的省份。

8月23日,海南省公布了《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》(這是公開(kāi)征求意見(jiàn)的稿子)。

意見(jiàn)稿提出

2025年前后,適時(shí)開(kāi)啟省內(nèi)禁止售賣(mài)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)以及該類(lèi)汽車(chē)進(jìn)島管控的時(shí)間表研究事宜,合理分派各領(lǐng)域、所有區(qū)域的汽車(chē)增量指標(biāo),著重引領(lǐng)私人使用范疇于報(bào)廢更新、新增購(gòu)車(chē)階段選購(gòu)新能源汽車(chē)。

中國(guó)石油國(guó)VI油品質(zhì)量升級(jí)進(jìn)行中

燃油車(chē)禁行令 西安 深圳 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)_禁行

緊隨國(guó)家以及地方政府對(duì)于汽柴油質(zhì)量升級(jí)的種種要求,中國(guó)石油精心制定并且向下發(fā)布了《國(guó)VI車(chē)用汽柴油質(zhì)量升級(jí)方案》,不斷持續(xù)地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),著力提升油品供應(yīng)質(zhì)量情況,穩(wěn)步有序推進(jìn)全系統(tǒng)油品質(zhì)量升級(jí)相關(guān)工作。

中國(guó)石油煉油與化工分公司,不斷持續(xù)推進(jìn)汽柴油質(zhì)量升級(jí),對(duì)原料實(shí)施優(yōu)化,對(duì)裝置做到優(yōu)化,對(duì)組分加以?xún)?yōu)化,對(duì)操作予以?xún)?yōu)化,采取具備可持續(xù)性的工藝技術(shù)以及措施,給市場(chǎng)供應(yīng)更為清潔且高效的油品,助力打贏那場(chǎng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,確保在年內(nèi)讓所有煉化企業(yè)全部達(dá)成國(guó)VI油品的升級(jí)工作 。

中國(guó)石油上海銷(xiāo)售浙江銷(xiāo)售江蘇銷(xiāo)售等公司為了讓車(chē)主盡快享用到清潔油品雖然政府要求是10月1日升級(jí)但這些公司從7月中旬就已將國(guó)VI油品引入庫(kù)目前上海市和浙江江蘇部分地市的在售汽柴油98#汽油除外都是國(guó)VI油品提前兩個(gè)多月?lián)屌苤粸榭諝飧鍧嵻?chē)主更放心。

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