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近期早晚大霧、團(tuán)霧天氣逐漸增多

駕車(chē)出行

能見(jiàn)度降低，視線受阻

容易引發(fā)

追尾、剮蹭等交通事故

看看大霧、團(tuán)霧多可怕

在霧天駕車(chē)出行前

廣大駕駛?cè)?/p>

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛檢查

想要在霧中安全行駛

“霧”必注意以下事項(xiàng)

霧天行車(chē)須注意

減速

慢行

因處于大霧天氣狀況下，致使能見(jiàn)度呈現(xiàn)出較低的情形，倘若車(chē)速過(guò)快，極有可能在察覺(jué)到前方有來(lái)車(chē)之際，無(wú)法及時(shí)做出相應(yīng)反應(yīng)，進(jìn)而容易釀造成惡果，所以務(wù)必要放慢車(chē)速，嚴(yán)格依照交通規(guī)則進(jìn)行限速行駛，絕對(duì)不可以開(kāi)快車(chē) 。

視物清晰程度越低，行駛速度就必然得越低，當(dāng)視物清晰程度處在小于200米大于100米這個(gè)范圍之時(shí)，每小時(shí)行進(jìn)速不能超過(guò)60公里，且與前車(chē)保持的距離要大于100米，。

能見(jiàn)度處于小于100米且大于50米的狀況時(shí)，行駛速度每小時(shí)不可以超過(guò)40公里，并且跟車(chē)的距離需要大于50米 。

能見(jiàn)度小于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里；

霧中行車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量以低速行駛，特別是要跟前車(chē)保持充足的安全車(chē)距，不能跟得太近。要盡可能靠路中間行駛，別沿著路邊行駛，以免和路邊臨時(shí)停車(chē)、等待霧散的車(chē)相撞。

要特別進(jìn)行提醒，當(dāng)出現(xiàn)那種能見(jiàn)度小于10米的情況的時(shí)候，建議去尋找到一個(gè)安全的所在去停車(chē)，不要再持續(xù)不斷地繼續(xù)行駛了。

正確使用

燈光

在霧天進(jìn)行行駛的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)把霧燈給開(kāi)啟。要是霧氣特別大的情況下，還需要將雙閃燈打開(kāi)，以此讓其他車(chē)輛的駕駛?cè)四軌蚋玫赜^察到你，進(jìn)而避免發(fā)生追尾以及刮擦事故。

在能見(jiàn)度處于小于200米這種狀況，且大于100米的時(shí)候，要開(kāi)啟近光燈，還要開(kāi)啟霧燈，也要開(kāi)啟示廓燈，并且要開(kāi)啟前后位燈 。

在能見(jiàn)度小于100米的情況下，除了要開(kāi)啟近光燈，還要開(kāi)啟霧燈，還要開(kāi)啟示廓燈，還要開(kāi)啟前后位燈，并且還要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

特別提醒：

霧天的時(shí)候，不要去使用遠(yuǎn)光燈，在大霧這種天氣狀況下，遠(yuǎn)光燈是無(wú)法起到擴(kuò)大視野的作用的，它反而會(huì)變成“行車(chē)殺手” 。

鑒于遠(yuǎn)光燈是朝著上方照射的，其所射出的光線會(huì)被霧氣加以反射，進(jìn)而在車(chē)前形成一片白茫茫的景象，結(jié)果呢駕駛?cè)朔吹故鞘裁炊伎床灰?jiàn)了。

不要急踩

剎車(chē)

在大霧的環(huán)境里進(jìn)行駕駛的時(shí)候，不要著急去踩剎車(chē)。要是突然踩剎車(chē)，極易致使后面車(chē)輛的駕駛?cè)藳](méi)來(lái)得及做出反應(yīng)，進(jìn)而發(fā)生追尾事故。要是這種情況出現(xiàn)在高速公路上，那么就更有可能造成連環(huán)追尾的交通事故。

在需要?jiǎng)x車(chē)的情況下，能夠連續(xù)輕輕地按動(dòng)剎車(chē)，其一這樣做能夠?qū)?chē)速起到控制的作用，其二當(dāng)進(jìn)行剎車(chē)操作的時(shí)候尾燈會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)槊髁恋臓顟B(tài)，進(jìn)而可以對(duì)后面的車(chē)輛予以提醒，使其留意保持合適的車(chē)距 。

做好車(chē)內(nèi)

除霧工作

處于一般情形下，一旦外界存在霧氣，車(chē)內(nèi)便易于產(chǎn)生霧氣，這時(shí)不要在擦拭霧氣過(guò)程中開(kāi)車(chē)，因?yàn)檫@會(huì)使司機(jī)注意力分散，進(jìn)而易于引發(fā)交通事故。正確的除霧辦法是開(kāi)啟車(chē)窗以使空氣形成對(duì)流，等到車(chē)內(nèi)外溫度達(dá)到平衡狀態(tài)，霧氣就會(huì)自行消失。還能夠開(kāi)啟空調(diào)自身具備的除霧模式，其中存在冷風(fēng)除霧與暖風(fēng)除霧這兩種方式。

冷風(fēng)除霧速度快，效果明顯，但是秋冬季低溫時(shí)使用太冷。

暖風(fēng)除霧，其速度相較于其他方式相對(duì)慢些，不過(guò)，當(dāng)暖風(fēng)把擋風(fēng)玻璃上的霧氣烘干之際，同時(shí)外面的新鮮空氣能夠進(jìn)入車(chē)內(nèi)，如此一來(lái)車(chē)內(nèi)的乘客便不會(huì)覺(jué)得悶。另外，剛開(kāi)啟熱風(fēng)時(shí)車(chē)內(nèi)霧氣會(huì)突然變大，基于此建議在停車(chē)后再進(jìn)行操作。

善用喇叭

表明位置

在霧天開(kāi)車(chē)過(guò)程當(dāng)中，按響喇叭能夠幫助別的車(chē)輛去判斷自身所處的位置，當(dāng)聽(tīng)到別的車(chē)輛發(fā)出鳴笛聲響的時(shí)候，應(yīng)該要及時(shí)地鳴笛作出回應(yīng)，以此來(lái)提示自己所在的行車(chē)位置。

跟對(duì)面來(lái)車(chē)相會(huì)的時(shí)候，要把霧燈關(guān)掉，不然會(huì)給對(duì)方造成那種眼睛被炫得發(fā)花的感覺(jué)啦，當(dāng)走著路過(guò)居民居住的區(qū)域、學(xué)校這類(lèi)地方的時(shí)候，不要老是不停地使用喇叭，不然會(huì)打擾到居民生活的喲。

注意行車(chē)路線的

選擇

若處于霧天行車(chē)的情況底下，當(dāng)?shù)缆窞閱蜗蛉?chē)道之時(shí)，要盡可能地于中間車(chē)道當(dāng)中去進(jìn)行行駛；要是道路是單向兩車(chē)道的狀況，那就盡量在外側(cè)車(chē)道開(kāi)展行駛。

在能見(jiàn)度比較低的這種狀況之下，對(duì)路兩側(cè)突然發(fā)生情況予以處置的時(shí)候，所需要耗費(fèi)的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，如此一來(lái)便能夠留出處置的空間。

遇大霧滯留，要等視線完全恢復(fù)再行車(chē)。

若是霧過(guò)于大，那么能夠?qū)④?chē)輛?？吭诎踩范?，像是直道、相對(duì)比較寬的路段，不要于彎道、橋梁一類(lèi)地方停車(chē)，與此同時(shí)開(kāi)啟霧燈、近光燈以及雙跳燈，等霧消散或者視線稍微好一些再啟程上路。

霧天發(fā)生交通事故

怎么辦

就好比是在那種大霧彌漫的天氣情況下發(fā)生了交通事故現(xiàn)象，在停車(chē)之后之時(shí)，所有的人都必須要從車(chē)輛的右側(cè)位置下車(chē)，要離公路盡可能地遠(yuǎn)上那么一些距離，絕對(duì)千萬(wàn)不可以坐在車(chē)子上面。

要是在高速公路的應(yīng)急車(chē)道進(jìn)行停車(chē)，停車(chē)之后駕駛員得去打開(kāi)警告燈，并且要在車(chē)輛的后方設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌，車(chē)上的人員得撤離到護(hù)欄的外面，與此同時(shí)馬上報(bào)警，絕對(duì)不要留在車(chē)內(nèi)或者在車(chē)道上行走，不然會(huì)發(fā)生二次事故 。