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一結(jié)束工作，還沒來得及稍稍舒緩一下緊張情緒，成都眾多人察覺到限行時(shí)間陡然被延長，道路上車主們的反應(yīng)一個(gè)比另外一個(gè)更為真實(shí)確切，朋友圈瞬間就像炸開了的鍋一般熱鬧。過往晚上八點(diǎn)過后便能夠解除限制的，如今一下子要等到晚上十點(diǎn)，好多人還滿臉茫然地?fù)矶略谒沫h(huán)道路旁邊苦苦等待著，明明清楚記得上周還是晚上八點(diǎn)解除限制的，這一個(gè)夜晚卻全然變了模樣。

此項(xiàng)限行，著實(shí)頗為猝然。關(guān)鍵緣由極為直白，成都遭逢重污染天氣黃色預(yù)警。官方表述清晰，車輛若增多，空氣的確易于惡化。新規(guī)定一經(jīng)現(xiàn)身，當(dāng)下便將平日7:30至20:00的常規(guī)限行時(shí)段拉長，轉(zhuǎn)變?yōu)樽郧宄?點(diǎn)至晚間10點(diǎn)，持續(xù)涵蓋四環(huán)路以內(nèi)的全部主路。不僅如此，范圍亦較以往更廣，就連諸多平素不憂慮限行之人亦開始緊張起來。

這一回的限行政策，細(xì)節(jié)著實(shí)是相當(dāng)繁雜的。車牌單雙號實(shí)行了愈發(fā)嚴(yán)格的管理，具體表現(xiàn)為，只要是處于工作日的整整一天之中，每一位車主都必須留意輪到自身無法上路行駛的日期。以往在遇到周末以及節(jié)假日的時(shí)候，車主們尚可松一口氣，然而此次情況卻發(fā)生了變化，令人煩悶的是，如今已然變成了“確實(shí)不存在任何能夠鉆空子的例外情況”。部分車主，特別是那些駕駛老舊車型的朋友們，被明確地指了出來，具體而言，國三及以下標(biāo)準(zhǔn)的車輛，特別是黃標(biāo)車以及老柴油貨車，受到了極為嚴(yán)格的限制。這些車輛均屬于移動(dòng)污染大戶，此次若再企圖蒙混過關(guān)，簡直是難上加難。

在成都日常開車經(jīng)歷當(dāng)中，出門即先刷官方稱“成都交警”的賬號進(jìn)而成了新習(xí)慣，每當(dāng)出現(xiàn)天氣預(yù)警，交通限行便會(huì)立刻跟隨改變，假設(shè)預(yù)警于某天解除，限行時(shí)間即刻恢復(fù)至先前的7:30至20:00，倘若有人信息未更新到位，一早不理會(huì)政策便上路，極易被抓到“現(xiàn)行”，只能怪自己消息不靈通了。

某些細(xì)節(jié)致使人們感覺尚可舒緩心內(nèi)的那份焦慮，舉例而言，經(jīng)過這一輪政策的提升與優(yōu)化之后，公交車與地鐵均予以了更多的優(yōu)惠舉措，其中存在著一些乘車優(yōu)惠的活動(dòng)安排，還有部分線路增添了運(yùn)營班次，其意圖清晰明了，就是為了激勵(lì)更多的人摒棄私家車的使用，轉(zhuǎn)而嘗試搭乘公共交通工具出行，對于那些身處職場上班工作的人員來講，實(shí)際上在早高峰時(shí)段地鐵或者公交之上人員眾多，然而空氣狀況相對而言能稍顯舒適一些，仿佛是為這座城市悄悄地排解了一份緊張的氛圍。

此次成都所進(jìn)行的調(diào)整，頗具那種有著動(dòng)態(tài)方面變化的意味，是跟著空氣質(zhì)量預(yù)警的情況而變動(dòng)的。一旦預(yù)警出現(xiàn)升級的狀況，限行措施便會(huì)在一秒都不耽擱的情況下進(jìn)行“加碼”；而當(dāng)黃色警告撤銷之后，相關(guān)政策又恢復(fù)到之前的節(jié)奏，不會(huì)有贅余拖沓的情況。大家慢慢地都習(xí)慣了，在每一天臨近出門之前，都會(huì)先去打開手機(jī)查看最新的提醒，這已然成為一種自然而然的反應(yīng)了。

限行政策背后是很實(shí)際的情況，沒多少花里胡哨的，主要是出于環(huán)保需求以及城市交通壓力的實(shí)際呈現(xiàn)，那些愛琢磨如何投機(jī)取巧的小心思，如今不太能行得通了，并非政策要刁難誰，只是成都這座城市目前環(huán)境壓力過大，大家都得予以配合。倘若空氣好一些，路上能順暢行駛，誰會(huì)不樂意呢？