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你于早上外出時會發(fā)覺路上少了好些車輛，這并非是巧合，也并非是臨時興起，成都將工作日時段機(jī)動車限行時間從原本的7:30-20:00，延長至6:00-22:00，緣由很簡單，是當(dāng)下發(fā)布了黃色重污染預(yù)警，市里把應(yīng)急管控時間提前了兩小時，范圍限定在四環(huán)路以內(nèi)（不包含繞城高速G4202）。

這回限行可不是單純的“少開車”，市里依據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)將車劃分成三檔，實(shí)施差別化限行，重點(diǎn)關(guān)注老舊車，國三及以下的移動污染源會被著重管控，也就是說，車子越老舊，被限制的可能性越高，限行時段會依照預(yù)警等級變動，預(yù)警解除或者降級，時間就會恢復(fù)到平常的7:30 - 20:00 。

就執(zhí)行細(xì)節(jié)而言，提前進(jìn)行預(yù)警，預(yù)警一旦發(fā)出，限行時間馬上轉(zhuǎn)變至6:00 - 22:00 。管理部門會依據(jù)預(yù)警等級以及已成定數(shù)的方案，對具體措施予以調(diào)整，況且會經(jīng)由官方渠道公布細(xì)則。市民切不可僅僅信賴朋友圈所流傳的截圖，實(shí)時信息應(yīng)當(dāng)以“成都交警”等官方發(fā)布的內(nèi)容當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)。此機(jī)制所具備的優(yōu)點(diǎn)是能夠快速達(dá)成收緊狀態(tài)，同時也能夠迅速實(shí)現(xiàn)放松狀態(tài)，盡可能地削減長期帶來的擾動。

群體受影響，情況較明晰。在四環(huán)范圍界線內(nèi)側(cè)區(qū)域從事上班通勤操作行為的人員、執(zhí)行把外賣以及快遞從一處運(yùn)送至另一處工作任務(wù)的配送員、駕駛出租車開展運(yùn)營工作的司機(jī)、從事個體經(jīng)營使用小型載貨汽車的從業(yè)者，都會切實(shí)體會到相應(yīng)變化。對于普通的車主而言，需要再次對出行時間進(jìn)行規(guī)劃安排，或者改變出行方式轉(zhuǎn)乘公共交通；對于從事出租以及快遞業(yè)務(wù)的行業(yè)來講，配送所依循的路線、發(fā)貨具體時間、人員工作班次編排等方面，均需要作出調(diào)整變動。企業(yè)能夠進(jìn)行思索考量，采取錯開高峰時段開展業(yè)務(wù)、實(shí)施在夜間進(jìn)行配送工作的舉措，或者臨時投入符合相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛。個人司機(jī)需要詳細(xì)清查自身車輛的排放等級狀況以及相關(guān)證件情況，在必要情形下避免出車行為的發(fā)生。

在公共交通這一方面，市里一同推出與之配套的優(yōu)惠，其目的在于讓更多的人去改乘公交以及地鐵。具體的優(yōu)惠措施將會在官方渠道同步進(jìn)行公布。對于那些經(jīng)常通勤的人而言，提前去查詢班次、嘗試一下拼車或者調(diào)整上下班的時間，相較于臨時去抱怨會更具成效。

關(guān)乎物流以及快遞，調(diào)整幅度更為大些。高頻次出行的配送線路得重新排列，發(fā)貨的時間點(diǎn)要往前移動或者往后移動，企業(yè)需要有預(yù)案。增添符合排放標(biāo)準(zhǔn)的短期租賃車、合理去安排夜班，這類辦法是可行的可供選擇的方案。司機(jī)們要記得隨時去查看官方通告，別憑借傳言去行動。

提個醒，不要僅僅只是看了社交媒體上的截圖就貿(mào)然出門。限行的時間以及覆蓋的范圍已然明確，然而實(shí)施細(xì)節(jié)還有優(yōu)惠辦法會隨著預(yù)警等級產(chǎn)生變化，緊跟“成都交警”的最新通告才是最為靠譜的做法。對于相關(guān)行業(yè)以及特定個體而言，當(dāng)下正是去調(diào)整計(jì)劃、查清楚車輛排放信息，并且準(zhǔn)備應(yīng)急方案的時候。