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11月7日，鄭州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作專(zhuān)班辦公室發(fā)布消息表示，自2025年11月10日起，將恢復(fù)執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號(hào))的相關(guān)規(guī)定。（官宣！11月10日起，鄭州交通限行恢復(fù)）。

記者對(duì)市民關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，在鄭州市恢復(fù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行措施媒體通氣會(huì)，也就是以下簡(jiǎn)稱(chēng)的媒體通氣會(huì)上，找到了答案。

限行時(shí)間和范圍？

鄭州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作專(zhuān)班辦公室有發(fā)布通知，此次恢復(fù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)限行，時(shí)間是每周工作日的7時(shí)至21時(shí)，按機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，含臨時(shí)號(hào)牌以及外地號(hào)牌，最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字，尾數(shù)要是字母的話，以末位數(shù)字為準(zhǔn)，工作日每天限行兩個(gè)號(hào)。如下所示：號(hào)牌末端的最后一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字是1以及6的機(jī)動(dòng)車(chē)，在周一進(jìn)行限行；是2跟7的，于周二限行；為3和8的，周三限行；是4與9的，周四限行；為5和0的，周五實(shí)行限行（針對(duì)法定節(jié)假日放假調(diào)休從而調(diào)整成上班狀態(tài)的周六、周日，按照對(duì)應(yīng)的調(diào)休工作日來(lái)限行）。

另外，2025年11月10日到14日這段時(shí)間作為過(guò)渡期，針對(duì)違反機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施的那些行為，公安交管部門(mén)會(huì)進(jìn)行糾正但不會(huì)予以處罰；從2025年11月17日起，對(duì)于違反機(jī)動(dòng)車(chē)限行這項(xiàng)措施的行為，公安交管部門(mén)會(huì)依照法律予以處罰。

限行范圍覆蓋，鄭州市東三環(huán)，也就是原來(lái)的107輔道，以及南三環(huán)，還有西三環(huán)，和北三環(huán)以?xún)?nèi)區(qū)域，這些區(qū)域內(nèi)去除屬于本路的所有道路。

鄭州為什么恢復(fù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)限行？

在媒體通氣會(huì)上，鄭州市生態(tài)環(huán)境局當(dāng)中的有關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)恢復(fù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行的必要性，進(jìn)行了介紹 。

當(dāng)下，鄭州汽車(chē)存在著保有量586萬(wàn)輛的情況，其在全國(guó)處于第5的位次，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已然變成了對(duì)鄭州市環(huán)境空氣質(zhì)量造成影響的關(guān)鍵要素了。

有關(guān)負(fù)責(zé)人講，鄭州市污染物排放方面，移動(dòng)源排放氮氧化物占到全市排放總量的百分之七十三，移動(dòng)源排放揮發(fā)性有機(jī)物占到全市排放總量的百分之四十八點(diǎn)二了；空氣質(zhì)量影響角度，到了秋冬季機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放占到顆粒物的百分之二十一點(diǎn)五至百分之二十八點(diǎn)四，夏季機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)臭氧前體物揮發(fā)性有機(jī)物貢獻(xiàn)為百分之二十七點(diǎn)至百分之三十五點(diǎn)二呢，還皆為第一大忙污染的源頭；重污染期間細(xì)顆粒物組分典型特點(diǎn)看呀，以機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣作為主要貢獻(xiàn)率的硝酸鹽首要組成部分占比超百分之四十了 。

不僅是這樣，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量多這種情況致使鄭州市高峰時(shí)期、雨雪那時(shí)候交通擁堵問(wèn)題突顯出來(lái)。2025年10月那段時(shí)間鄭州市高峰時(shí)段交通擁堵指數(shù)，跟2023年11月尾號(hào)限行時(shí)段相比較有較大幅度的增長(zhǎng)。根據(jù)測(cè)算，擁堵的期間機(jī)動(dòng)車(chē)處于怠速狀態(tài)排放的氮氧化物是正常行駛狀況下的6至8倍，污染物大量增加。

此外，按照空氣質(zhì)量會(huì)商所做出的預(yù)測(cè)來(lái)看，預(yù)估在今時(shí)年際的11月以及12月期間，鄭州市會(huì)出現(xiàn)6次呈現(xiàn)著重污染狀況的過(guò)程，再加上交通擁堵這一情況，以及機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放而造成的污染等諸多因素，將會(huì)對(duì)市民的生產(chǎn)以及生活產(chǎn)生頗為重大的影響。

恢復(fù)實(shí)施限行，會(huì)影響物流和快遞嗎？

鄭州市公安局公安交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州全市現(xiàn)有豫 A 牌照重中型貨車(chē) 1.9 萬(wàn)輛，輕型貨車(chē) 17.92 萬(wàn)輛，辦理有營(yíng)運(yùn)執(zhí)照的本地貨車(chē) 7 萬(wàn)余輛，日均進(jìn)出鄭州重型貨車(chē) 9 萬(wàn)輛次，并且這除了對(duì)私家車(chē)出行有影響 。

這些當(dāng)中，車(chē)輛種類(lèi)繁多，大多是那些從事商貿(mào)活動(dòng)、農(nóng)貿(mào)物資運(yùn)轉(zhuǎn)工作，以及快遞物流業(yè)務(wù)、集散運(yùn)輸事務(wù)的企業(yè)或者個(gè)體，其規(guī)模體量龐大，涉獵范圍寬泛，預(yù)計(jì)恢復(fù)限行舉措之后，這將會(huì)對(duì)這些相關(guān)領(lǐng)域之內(nèi)的車(chē)輛出行狀況產(chǎn)生影響。

此外，鄭州市當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為586萬(wàn)輛，在全國(guó)位居第五，倘若繼續(xù)實(shí)施限行，或許有些市民會(huì)選擇新購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)，從而會(huì)在一定程度上變相致使機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增加。

648臺(tái)燃?xì)夤卉?chē)停運(yùn)，綠色出行怎么加強(qiáng)保障？

在通氣會(huì)上，鄭州市交通運(yùn)輸局里的相關(guān)負(fù)責(zé)人講了，表示從11月7日開(kāi)始起，鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司就已經(jīng)著手啟動(dòng)648臺(tái)燃?xì)夤卉?chē)的停運(yùn)工作了。

這次停運(yùn)車(chē)輛的規(guī)模是比較大的，這會(huì)致使集團(tuán)整體的運(yùn)力降低大概百分之十五。部分公交線路，特別是在早晚高峰的時(shí)段，會(huì)有可能出現(xiàn)發(fā)車(chē)間隔變大，乘客候車(chē)的時(shí)間變長(zhǎng)，車(chē)廂擁擠程度增加等狀況，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)市民出行的便利性以及滿意度造成影響。

為把停運(yùn)給市民公共交通出行造成的影響減到最大限度，確保城市公共交通的基本服務(wù)持續(xù)且質(zhì)量不降低，鄭州公交會(huì)借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)客流實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，于受影響的線路優(yōu)先安排投放高效能車(chē)輛，還會(huì)運(yùn)用“跨線支援”以及“區(qū)間車(chē)”和“大站快車(chē)”等靈活的調(diào)度方式，以此提高車(chē)輛使用效率以及周轉(zhuǎn)率 。

與此同時(shí)，鄭州公交會(huì)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，積極去引導(dǎo)乘客預(yù)期，于客流量大的關(guān)鍵站點(diǎn)增派管理人員以及志愿者，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)工作，加強(qiáng)乘車(chē)引導(dǎo)工作，加強(qiáng)咨詢(xún)解答工作，及時(shí)回應(yīng)乘客關(guān)切。

另外，鄭州公交會(huì)把運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)到21時(shí)，在工作日的7時(shí)到19時(shí)這個(gè)時(shí)段，四環(huán)以?xún)?nèi)的骨干公交線路的發(fā)車(chē)時(shí)間不會(huì)超過(guò)7分鐘，以此全力保障市民能夠順利出行。

恢復(fù)限行后，鄭州會(huì)新增哪些“配套保障”？

關(guān)于停車(chē)保障這方面，鄭州市城管局有相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，鄭州市會(huì)強(qiáng)化泊位管理，去提升管理水準(zhǔn)。其重點(diǎn)放在小區(qū)周邊的公共停車(chē)場(chǎng)以及道路停車(chē)泊位上，要加強(qiáng)日常管理這一項(xiàng)工作，進(jìn)而提升管理服務(wù)的水準(zhǔn)。同一時(shí)間之內(nèi)，與公安交管部門(mén)聯(lián)合起來(lái)針對(duì)道路內(nèi)的停車(chē)泊位開(kāi)展動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)地增添或者減少停車(chē)泊位，盡可能盡最大努力滿足群眾停放的需求。

與此同時(shí)，會(huì)全面充分地運(yùn)用鄭好停等平臺(tái)，不斷持續(xù)地完善停車(chē)誘導(dǎo)以及引導(dǎo)功能，以此方便市民能夠在需要的時(shí)候及時(shí)查詢(xún)到停車(chē)信息，借助平臺(tái)迅速快速地查詢(xún)到剩余車(chē)位位置的數(shù)據(jù)，進(jìn)而做到依照情況及時(shí)進(jìn)行引導(dǎo) 。

至地鐵保障范疇，鄭州市交通運(yùn)輸局關(guān)聯(lián)負(fù)責(zé)人陳明，鄭州地鐵會(huì)動(dòng)態(tài)改動(dòng)行車(chē)安排，于限行時(shí)段動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)客流，動(dòng)態(tài)改動(dòng)行車(chē)安排，借由備用車(chē)投入、空車(chē)切入這般的途徑減緩客流壓力 。

于商業(yè)聚集區(qū)域、高校園區(qū)這般的交通樞紐之處，鄭州地鐵會(huì)預(yù)先做好針對(duì)大客流的應(yīng)對(duì)舉措，當(dāng)列車(chē)客流抵達(dá)警戒線之時(shí)，即刻施行客流管制措施，與此同時(shí)，加大運(yùn)力的投放力度，壓縮行車(chē)間隔，。

除此之外呀，鄭州地鐵會(huì)借助車(chē)站廣播、官方微博等這些渠道，去發(fā)布行車(chē)組織以及運(yùn)營(yíng)時(shí)間的調(diào)整信息呢。要是碰到客流管控、列車(chē)故障等這類(lèi)突發(fā)狀況，就會(huì)及時(shí)經(jīng)由車(chē)站廣播等途徑及時(shí)告知乘客喲。

在于出租車(chē)這一方面之中，相關(guān)的部門(mén)會(huì)去做好重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力的保障這項(xiàng)工作，針對(duì)于車(chē)站、醫(yī)院等重點(diǎn)類(lèi)區(qū)域，經(jīng)由平臺(tái)來(lái)調(diào)度車(chē)輛，最大程度限度保障乘客的需要。