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11月7日的晚上，有記者從鄭州市相關(guān)部門那里了解到、是為了給恢復(fù)限行去做準(zhǔn)備，鄭州的多個(gè)部門做出了最新的部署。

鄭州市生態(tài)環(huán)境局：

機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)空氣質(zhì)量影響明顯 鄭州恢復(fù)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車限行措施

鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增多，高峰時(shí)段交通擁堵問題突顯，雨雪時(shí)段交通擁堵問題也突顯，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)空氣質(zhì)量的影響越發(fā)明顯，為提升城市管理效能，還要緩解道路交通壓力，并減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，且保障人民群眾身體健康，自2025年11月10日起，鄭州市恢復(fù)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車限行措施。

鄭州市，是移動(dòng)源保有量多、排放量大的城市。當(dāng)下，全市的汽車保有量，已然突破了586萬輛。全市移動(dòng)源之中，氮氧化物年排放量是5.4萬噸、揮發(fā)性有機(jī)物年排放量是2.9萬噸、一氧化碳年排放量是11.9萬噸，它們分別占全市同類污染物排放總量的73.5%、38%、41.1%；在秋冬季時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣占顆粒物的比例為21.5%至28.4%，在夏季時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)臭氧前體物揮發(fā)性有機(jī)物的貢獻(xiàn)為27.7%至35.2%，并且均屬于第一大來源。機(jī)動(dòng)車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年以來，蘭州市空氣質(zhì)量不斷轉(zhuǎn)好。可畢竟蘭州處在長三角大氣污染傳輸通道，遭冷暖氣流交匯再三影響，市內(nèi)風(fēng)向繁雜，春夏季易構(gòu)成風(fēng)場輻散中心，反復(fù)歷經(jīng)污染擴(kuò)散、消散過程，污染程度相對(duì)較輕。2023年6月上旬以來本市已經(jīng)出現(xiàn)三輪輕污染過程，雖說本市適時(shí)開啟了輕污染天氣預(yù)警行動(dòng)，對(duì)建筑工地、工業(yè)企業(yè)實(shí)施了保障增排舉措，然而還是出現(xiàn)了清潔天氣，引發(fā)了眾多民眾的關(guān)注。經(jīng)中國環(huán)境科學(xué)研究院專家對(duì)其成因進(jìn)行解析可知，第一點(diǎn)是，區(qū)域污染排放處于高位并且持續(xù)保持著。在污染呈現(xiàn)高值的時(shí)段當(dāng)中，區(qū)域內(nèi)PM2.5硝酸鹽所占比例超過了四成，這直接表明了氮氧化物屬于重要的來源之一；第二點(diǎn)是，靜穩(wěn)、高濕以及逆溫等多種因素相互疊加在一起，使得區(qū)域氣象條件顯著變差。此次污染過程展現(xiàn)出了典型的“累積－短暫緩解－加重”這樣的階段性特征，鄭州近地面存在逆溫現(xiàn)象，這成為誘發(fā)區(qū)域污染進(jìn)一步加重的客觀原因。

氣象部門與生態(tài)環(huán)境部門進(jìn)行了會(huì)商，推斷11月至12月期間，鄭州市會(huì)再度出現(xiàn)5輪重污染過程，因高濕靜穩(wěn)加上機(jī)動(dòng)車尾氣開始排放，市民的生產(chǎn)生活將會(huì)在較長時(shí)間里遭受這重污染天氣的影響。采取機(jī)動(dòng)車限行舉措，能夠切實(shí)降低污染等級(jí)，減輕重污染天氣所帶來的影響，維護(hù)人民群眾的身體健康，進(jìn)而提升人民群眾對(duì)于生態(tài)環(huán)境在內(nèi)心所產(chǎn)生的獲得感、幸福感 。

鄭州市公安局：

在鄭州市區(qū)，工作日的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行管理措施將會(huì)繼續(xù)實(shí)施，鄭州交警向廣大市民提醒，要依法出行 。

2025年11月7日，鄭州市那個(gè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作專班辦公室，發(fā)布了一份《關(guān)于恢復(fù)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車限行措施的通知》，這個(gè)通知明確指出，自2025年11月10日開始，要恢復(fù)執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行措施的通告》，也就是鄭政通〔2017〕42號(hào)文件里的相關(guān)規(guī)定。

2025年11月10日起至14日，這期間算是限行措施的過渡期，在這個(gè)過渡階段里，要是有車輛違反了限行規(guī)定，公安交管部門主要是以糾正為主，不會(huì)給予處罰；從2025年11月17日開始，對(duì)于違反限行規(guī)定的這種行為，公安交管部門將會(huì)依照法律進(jìn)行處罰。

鄭州交警向廣大交通參與者發(fā)出提醒，需自覺依照政府通告規(guī)定行事，要提前對(duì)出行路線予以規(guī)劃，還應(yīng)合理去選擇出行方式，達(dá)成依法出行、錯(cuò)峰出行以及綠色出行，一同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境吶。

鄭州市城市管理局：

城管部門優(yōu)化停車資源保障，助力城市道路有序通行

為了配合尾號(hào)限行政策的施行，鄭州市城管局會(huì)借助增強(qiáng)泊位管理，完善智慧停車誘導(dǎo)功能，提高現(xiàn)在泊位的利用率，以此來保障城市交通能夠有序地運(yùn)行。

城管部門會(huì)針對(duì)公共停車場以及道路路內(nèi)停車泊位，強(qiáng)化日常管理工作，以此提升運(yùn)營企業(yè)的服務(wù)意識(shí)，迅速處理泊位標(biāo)識(shí)、標(biāo)線、標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌出現(xiàn)缺損、破損等狀況，從而消除安全隱患，為市民停放車輛提供便利。對(duì)于道路路內(nèi)停車泊位，要實(shí)行動(dòng)態(tài)化管理，聯(lián)合公安交管部門及時(shí)進(jìn)行泊位的增加或者減少操作，并盡可能滿足市民的停放需求。

居民能夠借助“鄭好?！惫卜?wù)平臺(tái)所具備的停車誘導(dǎo)功能，去實(shí)時(shí)查詢停車資源的各類信息，進(jìn)而快速找尋到有空余的車位。城市管理部門將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)“全市一個(gè)停車場”的相關(guān)工作，推廣“停車一碼付”以及“先離場、后付費(fèi)”等便利民眾的功能，以此增強(qiáng)居民停車時(shí)的便捷程度以及體驗(yàn)感受。

據(jù)悉，那個(gè)智慧停車管理平臺(tái)的情況是，它已經(jīng)整合接入共享車場381個(gè)，與此同時(shí)釋放出了 12.16 萬余個(gè)泊位，如此這般有效地增加了供給。接下來呢，城管部門將會(huì)把重點(diǎn)放在各重點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)、熱點(diǎn)區(qū)域的停車痛點(diǎn)上面，精準(zhǔn)地去擴(kuò)充共享資源，并且借助技術(shù)手段以及宣傳引導(dǎo)，努力提升現(xiàn)有泊位的利用率 。

鄭州市交通運(yùn)輸局：

綠城更添“綠”意，鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

鄭州那正日益趨向完善的綠色出行體系，給市民給予了豐富且多樣的選擇，當(dāng)下，鄭州市交通運(yùn)輸局已經(jīng)進(jìn)行了統(tǒng)籌部署作業(yè)，構(gòu)建了一個(gè)包含地面公交、軌道交通、出租車以及網(wǎng)約車的全方位保障體系 。

提升運(yùn)力方面，地面公交采取延長運(yùn)營時(shí)間至21:00的舉措，并且加密骨干線路發(fā)車頻次，于高峰時(shí)段把發(fā)車間隔調(diào)整為小于等于7分鐘；軌道交通在重點(diǎn)時(shí)段安排20列備用列車，時(shí)刻監(jiān)測客流情況，進(jìn)而動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力；與此同時(shí)，已號(hào)召全市出租車、網(wǎng)約車全面投入運(yùn)營，著重加強(qiáng)交通樞紐區(qū)域的運(yùn)力保障。

市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)了各運(yùn)營單位，各運(yùn)營單位制定了詳細(xì)的大客流應(yīng)對(duì)預(yù)案。公交方面，通過動(dòng)態(tài)調(diào)度車輛保障運(yùn)力，通過優(yōu)化充電與保養(yǎng)計(jì)劃保障運(yùn)力，在主要站點(diǎn)安排了管理人員，在主要站點(diǎn)安排了志愿者進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)。地鐵方面，已完成重點(diǎn)車站大客流組織預(yù)想，已完成重點(diǎn)車站物資準(zhǔn)備，將視情況采取客流管控措施，將聯(lián)合公安部門維護(hù)秩序。同時(shí)，持續(xù)強(qiáng)化設(shè)備巡檢，持續(xù)強(qiáng)化應(yīng)急演練，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，全力保障運(yùn)營安全有序。

使“地鐵 + 公交”形成一張網(wǎng)來融合運(yùn)營得以推進(jìn)，鄭州公交集團(tuán)跟軌道交通構(gòu)建了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，借助對(duì)接駁線路予以優(yōu)化，還有車次同步調(diào)節(jié)，達(dá)成從地鐵“送到站”，到公交“接回家”的銜接有效率提升，讓市民換乘便利程度提高，另外有加多對(duì)公共交通從業(yè)者安全行車以及文明服務(wù)宣教，嚴(yán)格規(guī)范線路運(yùn)營秩序，保證作業(yè)計(jì)劃完成比率穩(wěn)定在 100%之上，借由精確化管理以及標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，盡力給乘客營造安全、準(zhǔn)時(shí)、舒適的出行環(huán)境。

來 源：鄭州發(fā)布

編 輯：段景景

審 核：卜貝貝

終 審：鄧紅超