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夏季高溫行車隱患多!疲勞駕駛釀事故,典型案例曝光

高速公路疲勞駕駛案例_夏季疲勞駕駛事故_出行提示

夏季天氣炎熱

高溫之下長時間行車

有一種“可怕”的情況

車還在繼續(xù)行駛著

駕駛?cè)说拇竽X卻處于“待機模式”

雙眼處于“關(guān)機模式”

高速公路疲勞駕駛案例_夏季疲勞駕駛事故_出行提示

高速公路疲勞駕駛案例_夏季疲勞駕駛事故_出行提示

因“打了個盹兒”,導(dǎo)致車輛撞上施工區(qū)放置的錐桶

夏季疲勞駕駛事故_高速公路疲勞駕駛案例_出行提示

高速路上,因疲勞駕駛撞上分道欄

夏季疲勞駕駛事故_高速公路疲勞駕駛案例_出行提示

高速上,因疲勞駕駛撞上分道欄

高速公路疲勞駕駛案例_夏季疲勞駕駛事故_出行提示

貨車駕駛?cè)耍蚱隈{駛釀事故

(以上動圖源于網(wǎng)絡(luò))

典型違法案例

夏季疲勞駕駛事故_出行提示_高速公路疲勞駕駛案例

近期,吉林省公安廳交通管理總隊高速公路延邊支隊巡邏三大隊從指揮中心獲得預(yù)警信息:在延三高速的第13公里處,一輛車牌號為吉A的重型廂式貨車涉嫌疲勞駕駛。

警察立即展開行動,在延吉西收費站順利截獲了那輛車,并對司機張某進行了調(diào)查和詢問。調(diào)查結(jié)果顯示,張某從長春出發(fā)后,連續(xù)駕駛超過了4個小時,并未按照規(guī)定進行休息。張某承認(rèn),自己是因為急于送貨而忽略了休息,這顯然是一種疲勞駕駛的行為。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條關(guān)于安全駕駛規(guī)范、第六十二條關(guān)于連續(xù)駕駛時長限制以及第九十條的相關(guān)條款,民警對張某作出了200元的罰款處罰,并對其駕駛證記3分。

出行提示_高速公路疲勞駕駛案例_夏季疲勞駕駛事故

交通安全法律法規(guī)

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第二款規(guī)定,凡飲酒、使用國家規(guī)定的管制精神藥物或麻醉劑,或身患可能干擾機動車安全駕駛的疾病,抑或因過度疲勞而影響駕駛安全者,均不得駕駛機動車輛。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條規(guī)定,駕駛者在駕駛汽車時,不得有以下行為之一:其中第七項為,駕駛時間連續(xù)超過4小時而不停車進行休息,或是停車休息的時間不足20分鐘。

高速公路疲勞駕駛案例_夏季疲勞駕駛事故_出行提示

出行提示_高速公路疲勞駕駛案例_夏季疲勞駕駛事故

眼睛一閉一睜

危險已至

[id_540649011]

請勿“扛一扛”

[id_2002326122]

會出現(xiàn)操作不及時、不準(zhǔn)確的情況;

中度疲勞

不能集中精力,會出現(xiàn)操作動作遲鈍甚至忘記操作;

重度疲勞

會出現(xiàn)無意識操作或短時睡眠的情況,喪失對車輛的控制能力。

01

疲勞駕駛的危害

駕駛者在疲勞狀態(tài)下,常會感到視線變得模糊不清,腰部和背部出現(xiàn)酸痛,動作顯得遲鈍不靈活,手腳有腫脹感,同時可能出現(xiàn)注意力不集中、反應(yīng)變得遲緩、思考不夠周密、精神狀態(tài)散漫、焦慮情緒和急躁反應(yīng)。

駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時,會出現(xiàn)換檔不及時、不準(zhǔn)確。

駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r,操作動作呆滯,有時甚至?xí)洸僮鳌?/p>

當(dāng)駕駛者陷入極度疲勞狀態(tài),他們常常會無意識地操控車輛,或者短暫地進入睡眠狀態(tài),在極端情況下,甚至可能完全喪失對車輛的控制能力。

02

如何預(yù)防疲勞駕駛?

開車前一天要保證充足睡眠,勿熬夜。

留意勞逸平衡,日間連續(xù)駕駛時間不宜超過四小時,隨后需停車進行至少二十分鐘的休息。如需夜間駕駛,連續(xù)駕駛時間亦不宜超過兩小時。

合理規(guī)劃行駛時刻,力求減少夜間駕駛,特別是黎明時分,而在日間,則需注意避開正午之后的時間段。

長途駕車出行,盡量找一名搭檔,輪流駕駛。

開車時應(yīng)避免長時間維持同一姿勢,以防肌肉變得僵硬并引發(fā)疲勞,此時可以適當(dāng)調(diào)整座椅位置,變換坐姿,并進行深呼吸來緩解不適。

行車過程中如感疲憊或昏沉,可以打開車窗吸入新鮮空氣,亦或喝咖啡等能夠提振精神的飲品。最安全可靠的做法是在服務(wù)區(qū)停車,下車后活動腰部、腿部以及頸肩等部位的肌肉,等到疲勞感減輕后再繼續(xù)行駛。

倦意洶涌 難以抵擋

吉林省公安廳交通管理總隊溫馨提醒您

你的“強行堅持”不休息

為行車安全埋下一顆“定時炸彈”

累了困了別硬扛

日常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

保持充沛的精神與體力

合理安排行車時間

安全文明出行

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